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比亚迪为何变卖资产

发布时间:2019-11-23 23:01:47

比亚迪为何变卖资产

特斯拉会增加新配件业务,其将于4月30日发布一款家用电池和一款“超大”效用电池。而国内那家一直想叫板特斯拉的汽车厂商——比亚迪,却有了相反的动作。比亚迪为何大手变卖资产?是否涉及起家的电池业务?新能源汽车大业进展如何?本文来自虎嗅。

近日,来自彭博社消息称,特斯拉会增加新配件业务,其将于4月30日发布一款家用电池和一款“超大”效用电池。而国内那家一直想叫板特斯拉的汽车厂商——比亚迪,却有了相反的动作。

4月7日,比亚迪招开的临时股东大会批准了出售电子部品件有限公司100%股权的议案。买方为合力泰科技(原名*ST联工,代码)。根据双方签定的协议,23亿元对价的四分之一以现金支付,其余以买方向比亚迪发行1.79亿股支付。

2014年,汽车销量同比下降21.33%至37万辆。值得注意的是,随着产品结构的调整比亚迪汽车销售均价呈现逐年提高:2010年仅为4.14万元、2013年升至5.34万元、2014年进一步提高到7.63万元(S6、S7两款SUV及新能源车贡献很大).

2014年,部件及组装业务营收为244.8亿元,同比增长23.21%。同期,充电电池业务营收为53.4亿元,较2013年增长不到0.3%。

电子部品件有限公司属于部件及装组板块。根据合力泰披露,部品件公司主要产品是的液晶显示模组、摄像头模组和柔性线路板。交易完成后,比亚迪及下属子公司将不再进行上述三类产品的生产及加工,与电子部品件公司不存在同业竞争。

液晶显示模组是部品件公司的主要产品,2013年和2014年分别实现的销售收入1.91亿和3.63亿,占当期主营业务收入的比重分别为60.37%和76.99%。

2014年,中国汽车销量为2349万辆,同比增长6.9%。而比亚迪汽车销量却大幅下降28.4%,占中国汽车市场的份额1.55%。大众汽车仅朗逸一款就销了37.2万辆,比亚迪整个集团才36.5万。

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